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为美好而来,大兴国际机场带动孔雀城发展

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  近些年来,全球新兴大型机场多呈现出向全球交通枢纽靠拢的趋势。无论是在纽约肯尼迪机场,还是英国希思罗机场,其周边区域都呈现出高素质、高价格的发展方向。这是世界全球化带来的资源分配重组,带给社会的必然发展形势。而这一趋势在中国也不例外,例如上海的古北由于紧邻虹桥机场,数年发展间已成为上海的高端居住符号。而在北京,首都机场对望京区域高端化的贡献也不容忽视。因此,从人居的角度来看,位于大兴的新空港将在京津冀地理核心位置起到伟大的带动作 用,而这个作用力,对新空港周边的楼市将带来品质化、高端化的带动作用。

  北京大兴国际机场,是大政方针指导下的第一份重量级答卷。因此,大兴国际机场势必要为我们展现出一幅跨行政规划协同发展的样板模式,而在并不遥远的2019,届时我们将真正迎接新空港的威力释放,和与之同步的区域价值飙升,目前热络的多级市场,已吸引资本的海量涌入,具备战略眼光的我们,不应错过这一时代的焦点。

  从新空港的带动作用来看,新空港的建设、航空产业的发展使京津冀更多融入国际舞台,融入全球化进程。拥有近1.1亿人口的京津冀地区将形成一个的城市群,目前首都国际机场的客运量已经是世界第二,大兴国际机场的建成将助力北京成为航空体系下的世界中心。

  交通的发展往往会助力一个区域的经济发展,而新机场的建设,将引爆环京城市发展。北京大兴国际机场的第一定位为国际大型枢纽机场,第二定位是国家发展新动力源,第三定位是空港综合交通新枢纽。它的发展形成和未来,将与首都机场形成国家发展的双枢纽。从大兴机场跟北京主城区的关系来看,机场型发展将促进整个环京城市的协同发展,围绕新机场的建设,环京城市群以及整个中国的发展都将走向世界。

  高铁作为城市主动脉,也对经济发展有着重要作用。永清有两条高铁,高铁带动周边同区域发展同频共振的主动脉,在环京发展的大战略下,高铁的规划让整个区域变成一盘棋,将形成产业的疏导与人群的流动,也同时会带来区域经济分工的全新生态体系。

  新机场的建设,成为环京区域发展的新引擎。对于房地产的总体形势,国家要求平稳发展,永清位于空港经济辐射区,从贷款增速比来看,整体产业发展环境有很大变化,中国房地产业协会副会长苗乐如表示,区域经济的协同发展到整体基本建设,必然带动地区楼市的发展,房地产市场一定是稳中向好的。

  因其丰富的土地资源储备和生态环境优势,展现其不可复制的价格优势,吸引更多产业聚集,人才聚集,成为环京区域协同发展的全新亮点。

  空港新都孔雀城,落址永清,据新机场15公里,营造新空港商务新形象,依托永清发展腾飞之势,项目未来利好不言而喻。

  根据新机场三大功能布局,永清是科技创新区,在航空大都市的经济板块中属于独到的一个板块,与周边城市群并驾齐驱共享发展,远景十分看好。

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