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为美好而来,廊坊孔雀城让生活充满乐趣

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  生活在大都市的人,每天的工作已经疲惫不堪,如果再继续忍受着拥挤的交通,不停的等车换乘,那留给自己的只剩下索然无味的忙碌。如果能有通达京津的城铁,能让人在宁静与繁华之中,一张一弛,自由切换,过上心仪已久的“慢”生活!

  生活,不仅需要居的舒适,更需要出的从容。既要对居所本身的大小、布局、周边商业配套有较高的要求,又少不了对一个能说走就走、说到就到足够快捷的交通方式的需求。从容是一种态度,从容更是一种生活方式。

  在通州对岸寻觅了一处离城不离尘的舒居地,即不会错过北京的万千繁华,也能有一处幽静之地隔绝都市的浮华与喧嚣。而且有直达京津的高铁,也不会在忍受每天上班路上的拥挤和匆忙,交通提速了,生活才能真正的慢下来。

  当然,城铁虽然快捷,毕竟只适用于短距离的交通,而且也太过单一。一个区域的便捷,必然少不了高速、公交和干路共同组成的四通八达的交通网络,有了这些多维立体交通,不仅是,就是全国各地,也是想去哪就去哪,即便有急事也能从容应对!

  1、建设高效便捷的轨道交通网

  按照“客运快速、货运通畅”目标,加快推进轨道交通建设。完善对外高速铁路,充分利用客运专线、普通铁路富裕能力开行城际列车;坚持新线建设与既有线改造并举,完善区域货运铁路网络;结合城市总体规划,谋划推进市郊铁路和城市轨道交通建设。

  加快推进对接京津轨道交通建设。快速铁路方面,加快推进京唐城际、廊涿城际、京霸城际、城际铁路联络线(S6)、津石城际,平谷线开工建设,争取尽早建成通车;积极谋划霸衡城际、廊坊至密云城际,适时开工建设。城市轨道方面,积极对接北京,争取亦庄线引入廊坊、大兴线引入固安;积极谋划廊坊至新机场城市轨道,适时开工建设。

  加快推进市域其他轨道交通建设。快速铁路方面,加快推进固保铁路开工建设,争取尽早建成通车;普通铁路方面,依托重点产业园区或物流园区,推进专用铁路和企业专用线建设;谋划霸州至保定铁路,适时开工建设,实现津保铁路霸州至保定段客货分线;市郊铁路和城市轨道方面,稳步推进廊坊至大城等市郊铁路和中心城区地铁线路规划研究工作,适时开工建设。

  2、建设互联互通的公路网

  按照“人便于行、货畅其流”的发展目标,立足于促进廊坊与京津及周边地区间的紧密合作和融合发展,加快公路网建设,加强公路养护管理,实现市域对外顺畅通达,内部互联互通。

  加快推进对接京津干线公路建设。全面对接京津,打通“断头路”、拓宽“瓶颈路”。高速公路方面,加快推进首都地区环线高速廊坊至北三县段建设,缓解首都交通压力,实现廊坊市区与北三县便捷连接;加快推进新机场北线高速、新机场南出口高速开工建设,完善北京新机场集疏运体系,加强廊坊市区与新机场联系;加快推进唐廊高速、津石高速开工建设,完善区域过境通道,加强廊坊中南部地区对外联系;推进京沪高速香河联络线开工建设,完善区域路网。普通干线公路方面,加快推进原普通干线公路升级改造,重点推进G102燕郊绕城等项目建设;加快推进新规划普通干线公路建成接养,重点推进G105、S320等项目建设。

  加快推进市域其他干线公路建设。加大既有普通国省干线升级改造及新增路线联网建设力度,着力提升技术等级、服务能力和水平。优先贯通国道路线,确保国道网全部实现贯通,重点推进G105(北京-澳门)文安至大城段等项目建设;重点实施连接重要产业园区、交通枢纽,对经济发展有突出作用的普通干线公路项目,推进S324(东辛庄-高碑店)等项目升级改造;结合城市总体规划,优化干线公路穿城路段,加强干线公路与城市道路良好衔接,促进新型城镇化和县域经济发展;结合高速公路建设及区域发展需求,统筹安排高速公路连接线建设。

  廊坊孔雀城所在的廊坊北部文化新城板块,南起北凤道、北至桐万路,东起创业路、西至大皮营引渠,36.7平方公里的规划版图。整体规划有一轴五中心,一轴即为艺术大道,廊坊未来的城市主干道,直通机场北线高速15公里到达新机场。五中心从西向东为:创意创业中心,市民服务中心,国际金融中心,文化艺术中心,国际会展中心。

  【免责:相关数据资料来自网络,数据仅供参考】

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