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为美好而来,空港新都孔雀城借势空港腾飞发展

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北京新机场处于链接北京、天津、雄安三角形的中心位置,运营后,将会通过综合交通体系更好地连接京津冀三地,成为世界交通重要的枢纽,支撑机场群和城市群的发展。值得一提的是,永清距离北京新机场直线距离15KM,属于新空港临空经济区之一,且为承接非首都智慧产业转移的重点区域,届时,依托永清目前建成以及规划在建的高铁、高度、机场轻轨等多维的交通体系,空港城市群间的经济联动效应也将有望呈现出几何级发展。

随着新临空经济带的形成,空港新区、新航城将带动人流、资金流、物流全面聚集,最终汇聚成资源硅谷,为高端物业板块的形成奠定坚实基础,将塑造成以空港经济圈为核心的城市核心居住区。永清位于南城中轴,属于临空经济产业区,受新空港经济圈辐射的影响,航空产业聚合,有望形成以航空产业为核心的航空产业圈。

空港是产业全球化分工与合作的关键一环、是一个国家或地区经济发展到一定阶段的产物。荷兰史基浦机场不动产公司资深空间发展规划师沙福玛认为:今天的机场,就像50年前的火车站,100年前的海港,成为全球化的新核心。

临空经济飞速崛起

如果说全球化经济竞争,1.0时代拼的是海港,如泉州、鹿特丹等海港城市,那么2.0时代拼的就是铁路和公路枢纽,相应的大城市也因此崛起,进入21世纪,3.0时代,其决战场所就在空港,并迅速地形成了临空经济发展新形态。

同时,按照国家的批复,北京新空港到2025年客流量会达到7200万,货流量200万吨,预计投资接近800亿元。据了解,一个客流量10万人次的普通临空经济区能够直接带来就业岗位1000个,间接就业岗位是2000个,区域性就业岗位1425个。那么按照新空港7200万的客流量推断,北京新空港临空经济区将带动14.4万个区域性就业,10.26万个区域岗位,对周边的就业和产业发展,将形成巨大的带动效应。

发现新经济增长极

随着京津冀世界级城市群的崛起,新空港的临空经济在推动腹地产业升级及区域配套的完善方面,将起到重要作用。按打造世界城市群的要求,新空港临空经济区将提升整体的核心竞争力和综合服务功能,引领京津冀城市群的一体化发展。2018年5月16日,北京新空港各项工程将在明年6月底前完成,7到9月进行相关设备调试,明年“十一”通航,势必加速空港经济圈的建设。

永清借势空港腾飞

作为空港经济带动的城市,空港新都孔雀城的发展未来也将以绿色、科技为主,永清规划方案显示,未来建成的新型城市,绿地覆盖面积将达到50%,并且依托河流资源,落地生态建设和生态农业的发展。随着空港经济区的快速发展,永清的区位优势将推动永清成为新国门经济的重要一站,永清的腾飞时代已然来临。

非首都功能疏解作为北京城市发展的重要战略举措,在事实上给京津冀等周边城市和地区带来了前所未有的发展机遇。而永清作为北京空港新区的重要组成部分,一方面,新空港为北京市构建“高精尖”经济结构的重要抓手,也是北京非首都功能疏解的重要承接平台。另一方面,永清还临近北京亦庄产业区。亦庄拥有包括京东在内的许多电商、新型产业等,从而进一步促进永清的经济发展,升级永清城市地位。

随着新机场建设推进,机场对周围地区辐射能力不断扩大,以新机场为核心的又一个庞大的新空港经济圈正在成型。届时新空港区域将发展成为中国的全球门户,首都的世界客厅,京津冀的新增长极。

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